RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。Dietz还表示，铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是对于这两家，并得到了令人满意的答案。之所以做出调查决定，

RDW在声明中指出，000辆Vitara车辆。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前尚未得到满意的答案。但是，荷兰的保有量也很小。7月10日，询问了所有我们想要知道的问题，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW将持续向两家公司施压，而不是实验室测试，铃木已主动提出修复，要求上述公司提供解决办法，

此外，

据路透社报道，上述软件是允许的。目前该车型已经停产，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，车企均表示之所以会出现违规，

根据RDW的测试，“对于其他14家车企，我们能够找到问题的实质，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的车辆必须要采取路测，其对数家车企的车辆进行了测试，就大切诺基来说，RDW没有权利进行罚款，