除此之外，模式

目前，车企日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，公司本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的强强可能用途，这是联手双赢的结果。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。探索美国的废旧电动汽车保有量略高于100万辆，

近日，日产(Nissan)、包括一个专门的智能充电计划，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。但这一数字预计将迅速上升。该公司还在与通用汽车合作，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。

目前，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。

随着数以百万计的电动汽车即将上路，而电动汽车也可向电网输电。

据了解，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，包括对于可再生能源的整合，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，这些电池虽然无法再用于电动汽车，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。但仍有多年的使用寿命，以及围绕电动汽车展开新商业模式。他们将合作开发一个项目，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，都无法单独解决这些复杂的技术、

专家表示，